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产品质量的守护者——记“全国三八红旗手”获得者许湘君

发布日期:2006年03月30日字体: 【大】【中】【小】

  见到刚从北京载誉归来的航天科技集团公司六院11所质量标准处处长许湘君,略显倦意的脸上,仍透着喜悦与自信。谈到喜获“全国三八红旗手”的殊荣,她说,在感到荣幸的同时,也感到莫大的压力。质量管理工作任重道远,唯有尽心竭力干好本职工作,才能不负这崇高的荣誉。

  1993年,在型号研制一线摸爬滚打了6年的许湘君,走上了领导岗位。面对型号质量标准化、可靠性管理、检验管理、质量管理体系建设等全新的工作,她利用在型号研制工作中积累的经验,在质量管理实践中不断摸索、总结、创新和完善,并在很短的时间里就进入了新的“角色”。

  质量管理工作不同于型号研制工作,需要专业基础知识,也需要具备较强的组织、协调能力。质量管理者不仅要理顺质量管理渠道,重要的是当好领导的参谋,从设计的源头就把好质量关,使质量管理工作有条不紊的进行,以此确保发动机实物的质量。多年来,许湘君十分注重在工作实践中将成功的经验上升为规章制度,确保型号研制工作科学化,规范化。她针对11所产品型号研制的具体情况,先后组织制定了140多项设计规范,50余份所标准,20余份国军标和部标准,规范了型号产品的研制工作和研制依据。与此同时,她还狠抓发动机研制的可靠性设计,采取设计技术状态控制、设计复核复算等一系列行之有效的设计质量控制措施,使各种型号发动机从设计源头就把好了质量关,进一步提高了发动机的高可靠性,为发动机参加历次飞行试验始终保持100%的成功记录做出了积极的贡献。

  挑起质量管理工作的担子不久,我国载人航天任务便正式启动。对于载人火箭来说,发动机的可靠与安全,对于发射任务来说具有决定性的意义。如何有效地开展载人航天发动机研制过程中的质量管理工作,对于许湘君和质量管理工作者们都是一个挑战和考验。

  为了确保发动机的高可靠性,她经过精心准备,先后负责策划了载人航天发动机设计、生产、试验的质量管理工作,组织编制了质量保证大纲、研制大纲、可靠性大纲、安全性大纲、标准化大纲、五项载人发动机标准及可靠性工作计划等指导性文件。在策划组织发动机转阶段设计评审工作中,她连续加班加点,对火工品、涡轮泵等关键技术,组织同行专家开展复核复算,达到了完善设计的目的。针对神舟五号和神舟六号发动机制定的质量控制加严措施中,提出了发动机设计状态、产品配套、组合件验收、接口检查、外协件质量检查确认及发动机的可靠性和安全性等9大类31条加严质量控制要求,确保了发动机的高可靠性。为了做到眼见为实,心中有数,她亲自带队到外协厂对调节器、火工品等实物质量进行检查确认,先后组织完成了设计状态、零部组件液流试验数据和质量状态检查确认100余次、专家评审30余次,有效保证了发动机的质量,为载人飞行试验连续获得成功奠定了坚实的基础。

  主人公小传:许湘君,1987年毕业于原昆明工业学院,现任11所副总工程师兼质量标准处处长。先后获得陕西省国防科工办“质量先进个人”、国防科工委“质量先进个人”、“全国三八红旗手”等多种荣誉称号。(杨 军)

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